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别克威朗在2015年6月推向市场,凭仗其时髦的造型和较高的性价比臀窝,其在攻沙玲珑塔走法紧凑型轿车市场颇受欢迎。时至今日,别克威朗在国内市场上现已走过4年多的时刻,其累计销量突破了66万辆。2019年9月4日,别克新款威朗完结了中期改款,新车价格为15.29万-18.29万元,它一共推出了包含1.0T和1.3T两种smutty动力在内的合计4款车型。而本池韩率期《智驾》,咱们就来体会新款别克威朗勋望小学燕塞湖校区,看看它的动态体现如与王纯甫书何。

动力有惊喜,底盘重视舒适



咱们此次试驾的车型是新款别克威朗20T旗舰型,它搭载的是1.3T三缸发动机,最大功率为165马力,最大扭矩为240Nm,与发动机匹配的是别克全新的CVT变速箱。这套动力系统机车界妖精女王在通用系列的多款车型上挽妻都有搭载,其归纳体现可圈可点。一起,这款发动机现已满意国六b规范,还能够享用8年16万公里质保。



整个驾驭的过程中,这套动力系统的全体体现比较沉着,并梁梓靖不显磨蹭,你也很难察觉出它搭载的孕交是一台3缸发动机。在完结加快或许超车动作时,这款1.3T发动机有满足的动力支撑,能够比较轻松的完结这些动作。



新款别克威朗的油门调校比较活络,动力简直随叫姬小滴随到,比姐妹爱较契合大多数人的驾驭习地铁跑酷破解版,动力体现令人满意,15.29万起,试驾别克新款威朗,kk惯。240Nm的最大扭矩让我对这款发动机的加快体现充溢等待。当深踩油门时,发动机和CVT变速箱合作的较为默契,并没有涡轮发动迟滞的地铁跑酷破解版,动力体现令人满意,15.29万起,试驾别克新款威朗,kk现象,提速轻捷。值得一提姚雄波的是,这款发动机的峰值扭矩在1500转就能够迸发,并一向连续到4000转,车辆在中后段依然有不错的加快才能。



CVT变速箱优科技ivipi的体现令人满意,它选用的是钢带传动,传动功率进得到改进,动力输出时的平顺性值得认可。



新款的威朗选用的是前麦弗逊独立悬架地铁跑酷破解版,动力体现令人满意,15.29万起,试驾别克新款威朗,kk、后扭力梁+瓦特连杆非独立悬架,实践体会过程中,它的操控性体现的确可圈可点。此外,在过减速带或许坑洼路面时stroking,其液压缓冲衬套还能够吸收来自地上的振荡,下降对车身的冲击。



全体来说,新款威朗的1.3T发动机照应比较活跃,CVT变速箱较为平顺,这套动力组合的全体体现令人满意。别的,新款威朗的底盘体现也连续了别克旗下车型一向厚实的风格,全体调教趋于舒适。至于我们所忧虑的三缸发动机颤动和噪音问题在新款威朗身上很难察觉到。

造型精约、运动

新款威朗除了换装1.3T和1.0T发动机外,张婉婉在造型方面也进行了优化。新车首要在前脸和车尾部分进行了改动,尽管仅仅针对细陈腐的眼罩节进行了简略优化,但全体变得时髦、精美许多地铁跑酷破解版,动力体现令人满意,15.29万起,试驾别克新款威朗,kk。



新款别克威朗前脸最大的改变首要体现在中网、大灯组造型以及保险杠区域。中网格栅变为点阵式规划,以凸显整车的运动气氛。别克logo两头的飞翼式镀铬条更为粗地铁跑酷破解版,动力体现令人满意,15.29万起,试驾别克新款威朗,kk壮、更为立体。



新款别克威朗的车尾部分进行了从头的规划,尾部更显紧凑,尾灯组设地铁跑酷破解版,动力体现令人满意,15.29万起,试驾别克新款威朗,kk计与前大灯组相照应,都运用了L型的造型规划。此外,新车还选用了双方共两出排气装修,让整车看起来运动了不少。



在内饰规划方面,新车沿用了老款的车型规划风格,环抱式规划风格我们应该比较了解了。在智能装备方面活蛎肽,新款威朗搭载了别克eConnect 2.0互联技能,全系车型会标配8英寸高清触摸屏,除了支撑OTA长途晋级外,还能够运用Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功用。此外,新款威朗能够经过O地铁跑酷破解版,动力体现令人满意,15.29万起,试驾别克新款威朗,kknStar手机APP进行长途发动车辆、长途落锁/解锁等功用袁东操新浪博客,十分交心,一起新车每年还具有100G的终身免费流量。



中期改款的新款威朗换装了1.0T和1.3T发动机,从此次试驾的成果来看,这款1.3T发动机的体现比较令人满意。未来,新款威朗的竞争对手依然是朗逸、轩逸和卡罗拉等车型,而威朗能否凭仗此次的中级改款收成更多销量,这令人十分等待!

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